Ajusteur-conducteur de matériel roulant

De spoorwegen

  • Marcinelle, Hainaut
  • CDI
  • Temps-plein
  • Il y a 1 jour
Comment pouvez-vous faire la différence ?L'ajusteur-conducteur joue un rôle-clef dans les objectifs à atteindre : améliorer continuellement la sécurité et la régularité du trafic ferroviaire.Quel est votre rôle à la SNCB ?En tant qu'Ajusteur-conducteur de matériel roulant, vous travaillez en étroite collaboration avec les équipes de production et d'exploitation.Vos tâches sont directement liées à la sécurité d'exploitation ferroviaire :
  • Déplacement et placement du matériel ferroviaire sur le site de l'atelier de Charleroi avant, pendant et après les opérations de maintenance.
  • Opérations de sécurité lors des mouvements d'engins sur le site.
  • Accouplement/désaccouplement des locomotives, automotrices, voitures et autorails.
  • Vérifications sécuritaires avant la remise en exploitation du matériel roulant sur le réseau.
  • Participation à la maintenance de l'infrastructure et des équipements d'atelier (pour le service de cour).
Un job fait pour vous ?Vous êtes en possession d'un des diplômes suivants obtenu dans le secteur «industrie» et délivré par un établissement créé, subventionné ou reconnu par l'Etat ou l'une des Communautés :
  • un certificat du 2ème degré de l'enseignement secondaire technique ou un certificat du 3ème degré de l'enseignement secondaire professionnel.
  • ou un titre ou attestation de réussite délivré par l'enseignement secondaire de promotion sociale, obtenu après un cycle d'au moins 750 périodes et jugé équivalent à l'un des certificats dont question ci-dessus.
ET vous disposez des compétences décrites ci-dessous.Compétences techniques :
  • connaissances de base en électricité, mécanique.
  • Aptitudes de base aux outils digitaux (pointage via smartphone).
Compétences comportementales :
  • respecteux(se) des règles et procédures et orientation sécurité.
  • résistant(e) au stress.
  • bonne capacité d'adaptation, de réflexion et de communication.
  • Flexibilité : travail en régime irrégulier (travail en équipe 3X8h).
  • Disponibilité : en cas de besoin, pouvoir être rappelé.
Une expérience dans une fonction similaire constitue un réel atout pour le poste.Chaque personne est unique. Il est important pour nous que vous puissiez être vous-même. C'est ce qui rend la SNCB plus forte. C'est pourquoi, nous accordons beaucoup d'importance à laQu'avons-nous à vous offrir ?Une fonction stratégique au sein de l'équipe de l'atelier de traction de Charleroi, mais également :
  • Un salaire attractif, assorti d'une prime annuelle, d'un pécule de vacances et de chèques-repas.
  • Un bon équilibre entre vie professionnelle et vie privée grâce à 37 jours de congés par an. Vous travaillez 40h/semaine ? Vous recevez alors un jour de récupération par mois.
  • Une assurance hospitalisation et une adhésion à RailCare, mutuelle des chemins de fer.
  • Un abonnement de train des réductions sur les voyages internationaux en train et une indemnité vélo.
  • Des avantages pour votre famille : billets de train gratuits, vacances à prix réduits et réductions sur les activités familiales et le shopping.
Vous vous y voyez déjà ? Postulez à la SNCB !Où allez-vous travailler ?Votre siège de travail se situe à l'atelier de traction de Charleroi à environs 20 minutes à pied de la Gare de Charleroi dans un système d'équipes en 3X8h.What's next ?
  • Vous postulez sur le site.
  • CV Screening.
  • Vous participez à un entretien au cours duquel vous démontrez vos compétences techniques et votre motivation. Afin de préparer cet entretien, vous complétez un questionnaire de personnalité en ligne.
  • Vous passez un examen médical.
  • Vous nous transmettez les documents nécessaires.
  • Prêt.e pour votre premier jour de travail ?
Avez-vous encore des questions?Jobreq: 51643Sur la procédure de sélection :Pauline Habaru02/ 525 52 65Sur le contenu de fonction :Johan VerlindenMarcinelle, BE, 6001TechniquePas d'expérienceTemps pleinMarcinelleDécouvrez les collègues du domaine Technique“À la SNCB, nous sommes confrontés à la technologie sous toutes ses facettes. C'est un vrai défi.”Kamal, Automation & monitoring expert à la SNCB“ Le frein est la partie la plus importante d'un train. ”Gianni, Dessinateur technique à la SNCB“Je suis habituée au monde des hommes. Aimer son travail, c'est le plus important, non ?”Yasmina, technicienne à la SNCB

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